催化燃燒設備的工作方法與直接燃燒凈化相同，屬于熱損傷法。專業生產汽車烤漆房催化劑表面的吸附提高了反應速率，加快了反應速度。汽車烤漆房廠其機理是廢氣中有機組分的氧化、熱解和熱分解。催化燃燒設備是一個典型的氣-固相催化反應的本質是活性氧參與的深度氧化。在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在較低的點火溫度下無焰燃燒，并被氧化成CO2和H2O，同時釋放大量的熱能。

伸縮房是專門解決了較大型工件移動運送困難的問題，專業生產汽車烤漆房它可以根據使用大小任意地調整，充分利用了生產場地與操作空間。所以它在生產方面大大簡化了用天車吊運大型笨重工件來回周轉的流程。噴漆或打磨完后，汽車烤漆房廠可以自動收起伸縮房的房體結構，之后可以將噴漆后的設備吊走。伸縮房具有伸縮折疊的性能，實現了有限空間合理科學的使用,在車間內的同一個地點，伸縮房可以分時段完成組裝、打磨、噴漆等不同工作。很好地解決了大型重型設備或I件無法運輸進噴漆房的問題。伸縮房主要用于噴漆、 打磨作業產生的污染空氣的處理，具有安裝調試簡單、運行性能穩定維護簡化設備故障低、零故障等優點。

催化燃燒環保裝置的工作原理主要包括三個部分：吸附氣法、解析氣法和催化燃燒法。吸附氣法利用活性炭的物理特性吸附VOC有機廢氣，蜂窩活性炭比表面積大，吸附能力強。有機廢氣被吸附到活性炭的微孔中，專業生產汽車烤漆房使氣體得到凈化，凈化后的氣體通過風機排出;在解吸氣體過程中，汽車烤漆房廠當活性炭的微孔吸附飽和后，就不能再被吸附。此時利用催化床產生的高溫熱風解吸活性炭，活性炭微孔中的有機物遇高溫后自動與活性炭分離，使活性炭再生;解吸后的有機物被濃縮(濃度比原來高幾十倍)，送入催化燃燒室進行催化燃燒。在250~300℃的催化劑上進行催化氧化，使其轉化為無害的CO2和H2O并排放。當有機廢氣濃度達到2000ppm以上時，有機廢氣可在催化床內保持自燃，不需額外加熱，燃燒后的尾氣部分直接排入大氣，大部分的熱空氣被回收到吸附床上進行活性炭的解析和再生。再生后的活性炭可用于下一次吸附。該設備可在兩個氣路下連續工作。當工作量較大時，設置兩個吸附床交替使用。建立了催化燃燒室。首先，有機廢氣被其中一個活性炭吸附床吸附。當活性炭接近飽和時，吸附床兩端關閉的閥門同時關閉，即停止吸附工作，另一吸附床自動開啟，開始接管吸附工作。這樣，兩個吸附床的切換操作可以實現大工作量的連續工作。

催化燃燒裝置在現實市場中發揮作用已經比較大，而且在這個過程中我們已經發現使用這樣類產品已經跨入到各種高端類型器械的修剪過程中，汽車烤漆房廠其實從整體上來說整個過程中占有實質性優勢還是很多。現在要是缺少這樣類型產品的話在整體影響上也會比較高，為了能夠避免這些問題現在大家就去更多使用吧。在各種平板類型中我們需要去了解這一產品，盤類修理中也需要，對于一些異形工具加工過程中也需要去使用，專業生產汽車烤漆房從整體角度上進行考慮的話優勢還是會比較大，如果你愿意去了解的話我們現在就開始吧。其實在生活中我們見到很多不銹鋼板材的整體加工以及裝飾品的磨合都要使用這樣方法。

催化燃燒廢氣處理設備內設加熱室、蓄熱室，啟動加熱裝置，專業生產汽車烤漆房進入內部循環，當熱氣源達到有機物的沸點時，有機物從活性炭內跑出來，進入催化室進行催化分解成CO2和H2O，同時釋放出能量。利用釋放出的能量進入吸附床脫附時，此時加熱裝置完全停止工作，有機廢氣在催化燃燒室內維持自燃，汽車烤漆房廠尾氣再生，循環進行，直至有機物完全從活性炭內部分離，至催化室分解。余熱經過蓄熱床進行回收，便于下次加熱及余熱，能量回收效率高，能耗小，活性炭得到了再生，有機物得到催化分解處理。