伸縮房是專門解決了較大型工件移動運送困難的問題，專業生產汽車烤漆房它可以根據使用大小任意地調整，充分利用了生產場地與操作空間。所以它在生產方面大大簡化了用天車吊運大型笨重工件來回周轉的流程。噴漆或打磨完后，汽車烤漆房廠家可以自動收起伸縮房的房體結構，之后可以將噴漆后的設備吊走。伸縮房具有伸縮折疊的性能，實現了有限空間合理科學的使用,在車間內的同一個地點，伸縮房可以分時段完成組裝、打磨、噴漆等不同工作。很好地解決了大型重型設備或I件無法運輸進噴漆房的問題。伸縮房主要用于噴漆、 打磨作業產生的污染空氣的處理，具有安裝調試簡單、運行性能穩定維護簡化設備故障低、零故障等優點。

催化燃燒廢氣處理設備包括預熱、催化反應、熱回收三個基本流程。工業排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進入催化反應床之前需要預熱，專業生產汽車烤漆房通常采用熱交換器預熱。對于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過程無法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預熱后的VOC廢氣進入催化反應床，在催化劑表面發生無焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房廠家采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對環境造成熱污染。國內外工程化應用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

催化燃燒環保裝置的工作原理主要包括三個部分：吸附氣法、解析氣法和催化燃燒法。吸附氣法利用活性炭的物理特性吸附VOC有機廢氣，蜂窩活性炭比表面積大，吸附能力強。有機廢氣被吸附到活性炭的微孔中，專業生產汽車烤漆房使氣體得到凈化，凈化后的氣體通過風機排出;在解吸氣體過程中，汽車烤漆房廠家當活性炭的微孔吸附飽和后，就不能再被吸附。此時利用催化床產生的高溫熱風解吸活性炭，活性炭微孔中的有機物遇高溫后自動與活性炭分離，使活性炭再生;解吸后的有機物被濃縮(濃度比原來高幾十倍)，送入催化燃燒室進行催化燃燒。在250~300℃的催化劑上進行催化氧化，使其轉化為無害的CO2和H2O并排放。當有機廢氣濃度達到2000ppm以上時，有機廢氣可在催化床內保持自燃，不需額外加熱，燃燒后的尾氣部分直接排入大氣，大部分的熱空氣被回收到吸附床上進行活性炭的解析和再生。再生后的活性炭可用于下一次吸附。該設備可在兩個氣路下連續工作。當工作量較大時，設置兩個吸附床交替使用。建立了催化燃燒室。首先，有機廢氣被其中一個活性炭吸附床吸附。當活性炭接近飽和時，吸附床兩端關閉的閥門同時關閉，即停止吸附工作，另一吸附床自動開啟，開始接管吸附工作。這樣，兩個吸附床的切換操作可以實現大工作量的連續工作。

伸縮房的前室是鋼架結構，可以前后移動。在驅動裝置的驅動下，專業生產汽車烤漆房機架之間的滑動連接機構使機架沿軌道勻速平行移動到關閉狀態，然后將工件移動到工作區，然后展開伸縮式移動前室進行噴漆或拋光。工作完成后，伸縮移動前腔關閉，工件移出工作區，整個過程完成。讓我們來看看伸縮房的日常維護產品介紹伸縮房，活動前室可以克服這個問題。工作時，汽車烤漆房廠家活動前腔收縮，然后活動前腔擴張，蓋住工件，使其可以工作。噴漆后前室收縮，工件被天車隔開，不影響天車工作，大大簡化了車間天車來回運送大、重工件的工藝流程；以及一些交通工具；展開長度可以在任何位置，不同型號的非標準尺寸可以根據客戶的實際生產需求定制。