催化燃燒環保設備采用RCO工藝凈化有機廢氣，同時可除去多種有機污染物，具有工藝簡單、設備緊湊、運行可靠等優點，催化燃燒環保設備凈化率高，一般可達95%以上，而催化燃燒環保設備運行成本低，專業生產汽車烤漆房熱回收率一般可達95%以上，整個過程不產生廢水，凈化過程不產生二次污染，如氮氧化物。RCO機廢氣處理設備可與烘箱配套使用，凈化后的氣體直接回用到烘箱加熱設備，汽車烤漆房廠達到節能減排的目的。原理是將有機廢氣加熱到攝氏760度以上，并將揮發性有機化合物氧化成二氧化碳和水，氧化產生的高溫氣體流過特殊的陶瓷蓄熱體，使陶瓷升溫，進行“蓄熱”，這種“蓄熱”用于預熱其后進入的有機廢氣。

催化燃燒設備采用多氣路連續工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業生產汽車烤漆房一個催化燃燒室。活性炭吸附箱對廢氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附工作，馬上進行脫附處理。同時二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮。以此類推，汽車烤漆房廠以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較提高十幾倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上在250~350℃的高溫條件下進行催化氧化反應，即“燃燒”，使有機廢氣濃度達到2000ppm以上時，郵寄廢氣再催化床客維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排除大氣。

催化燃燒裝置在現實市場中發揮作用已經比較大，而且在這個過程中我們已經發現使用這樣類產品已經跨入到各種高端類型器械的修剪過程中，汽車烤漆房廠其實從整體上來說整個過程中占有實質性優勢還是很多。現在要是缺少這樣類型產品的話在整體影響上也會比較高，為了能夠避免這些問題現在大家就去更多使用吧。在各種平板類型中我們需要去了解這一產品，盤類修理中也需要，對于一些異形工具加工過程中也需要去使用，專業生產汽車烤漆房從整體角度上進行考慮的話優勢還是會比較大，如果你愿意去了解的話我們現在就開始吧。其實在生活中我們見到很多不銹鋼板材的整體加工以及裝飾品的磨合都要使用這樣方法。

伸縮房是專門解決了較大型工件移動運送困難的問題，專業生產汽車烤漆房它可以根據使用大小任意地調整，充分利用了生產場地與操作空間。所以它在生產方面大大簡化了用天車吊運大型笨重工件來回周轉的流程。噴漆或打磨完后，汽車烤漆房廠可以自動收起伸縮房的房體結構，之后可以將噴漆后的設備吊走。伸縮房具有伸縮折疊的性能，實現了有限空間合理科學的使用,在車間內的同一個地點，伸縮房可以分時段完成組裝、打磨、噴漆等不同工作。很好地解決了大型重型設備或I件無法運輸進噴漆房的問題。伸縮房主要用于噴漆、 打磨作業產生的污染空氣的處理，具有安裝調試簡單、運行性能穩定維護簡化設備故障低、零故障等優點。

1、組織各方面的力量，對催化燃燒設備運用中出現過的事故進行調查分析，總結教訓;；2、制定嚴格的運用規范，做到有章可依；3、對目前出產、規劃催化燃燒設備的單位，應進行有關技能查看。專業生產汽車烤漆房如沒有勞動保護部分的出產和規劃資格認可，應禁止盲目出產和規劃；4、在各項選用催化燃燒設備管理有機廢氣的工程中，應有勞動保護部分參與，對其辦法進行檢查，汽車烤漆房廠如沒有杰出的消防預警和操控辦法的規劃工程，應不許開工，以主張設立一個針對催化焚燒技能的教育訓練點，訓練操作人員，增強意識；5、發生有機廢氣的地方大都是防火部位，主張科研單位針對運用中的技能進行深化的研究。

目前市場上出現大量只吸附不燃燒、催化不成功甚至出現故障的假冒催化燃燒設備，該類產品只是外形高度模仿催化燃燒，內部配置上大打折扣，汽車烤漆房廠假冒產品會直接導致催化溫度達不到且無法催化，效果僅僅是買了一臺大型的活性炭吸附箱 。貨真價實的催化燃燒設備需要配備單獨的換熱器、保溫層、氣動閥門、隔爆閥、溫感探頭、氮氣阻火、消防措施等配套裝置。專業生產汽車烤漆房中河環保廠家生產的催化燃燒設備全部配有板式換熱器及保溫層等相關配套裝置。