所謂催化燃燒,簡而言之,在催化劑的作用下,有機廢氣在低溫下迅速氧化水和二氧化碳,從而達到處理的目的。現在人類的發展對環境需求和保護越來越重要了，所有對環境污染治理使用的技術也越來越高端，專業生產汽車烤漆房從以前的光解設備、等離子體設備到現在主流催化燃燒、RCO、RTO等等廢氣治理設備。由于VOCs廢氣成分及性質的復雜性和單一治理技術的局限性，汽車烤漆房廠在大多數情況下，采用單一技術往往難以達到治理要求，而且也是不經濟的。利用不用治理技術的優勢，采用組合治理工藝不僅可以滿足排放要求，同時可以降低凈化設備的運行費用。

催化燃燒設備的工作方法與直接燃燒凈化相同，屬于熱損傷法。專業生產汽車烤漆房催化劑表面的吸附提高了反應速率，加快了反應速度。汽車烤漆房廠其機理是廢氣中有機組分的氧化、熱解和熱分解。催化燃燒設備是一個典型的氣-固相催化反應的本質是活性氧參與的深度氧化。在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在較低的點火溫度下無焰燃燒，并被氧化成CO2和H2O，同時釋放大量的熱能。

催化燃燒設備采用多氣路連續工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業生產汽車烤漆房一個催化燃燒室。活性炭吸附箱對廢氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。同時第二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮，汽車烤漆房廠當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。 依此類推，以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上250～350℃的高溫條件下進行催化氧化反應，即“燃燒”，使有機廢氣轉化為無害的CO2和H2O排出。當有機廢氣濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排出大氣。

催化燃燒裝置在現實市場中發揮作用已經比較大，而且在這個過程中我們已經發現使用這樣類產品已經跨入到各種高端類型器械的修剪過程中，汽車烤漆房廠其實從整體上來說整個過程中占有實質性優勢還是很多。現在要是缺少這樣類型產品的話在整體影響上也會比較高，為了能夠避免這些問題現在大家就去更多使用吧。在各種平板類型中我們需要去了解這一產品，盤類修理中也需要，對于一些異形工具加工過程中也需要去使用，專業生產汽車烤漆房從整體角度上進行考慮的話優勢還是會比較大，如果你愿意去了解的話我們現在就開始吧。其實在生活中我們見到很多不銹鋼板材的整體加工以及裝飾品的磨合都要使用這樣方法。